该车的变速箱有前进、倒车以及空挡三个档位，档把大小比较适中，换挡也比较方便。底盘方面，这台车的前悬架用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则是钢板弹簧。轮胎选用的是东风牌，规格为175R14，是商用车耐燥胎。制动方面，这台车用的是前盘后鼓式，制动效果不错。当今社会，环境问题一直备受瞩目，在大力倡导新能源。在这种背景下，多家厂商把目光投向了新能源车型。展出的这台车用了光宇生产的电池，电量有55kwh，可以用低功率交流电或者直流电充电，慢速充电需要12小时，而快速充满的话只需要1.5小时。
前盘后鼓的制动方式。轮拱采用粗壮的黑色包边，突显一丝野性。这台车的整备质量为1600kg，允许总质量为2800kg，载重质量达到3吨，满载离地间隙为195mm加上大于25°的爬坡度，使其能够轻松通过包括涉水路面及山路在内的各种路况。电动厢式货车，中控台布局富有层次感，空调控制面板按键采用银色金属点缀以提升美观度。采用电动车常见的旋钮式换挡，位置也比较就手。右侧设有两个USB接口和小储物格用来放置票据等小物体。这台车的另一特色是布置了右侧开启的对开车门，采用的是上下段式，能够有效防止物品散落。从图中能够看到侧门开启角度很大，轻松装卸货物没有问题。
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